纵观民用无人飞机发展史，没有比植保无人飞机的发展更“血腥”了。

从2010年第一架植保无人飞机面世，短短10余年时间里，有上千的梦想家折戟沉沙，其中不乏一些知名度很高的上市公司、跨国公司，甚至有世界500强。虽然很多人壮志未酬身先死，但仍是有怀揣梦想者前赴后继。

众所周知，目前国内植保无人飞机行业大疆一枝独秀，占有率超过80%，连处于第二名，打算冲击IPO的极飞都难以望其项背。

那么，已经进入的上百家小品牌和即将进入新品牌还有没有机会呢？

要回答这个问题，先要弄清楚植保无人飞机行业运行的几个底层逻辑，然后再看什么样的企业能最终胜出或后来者居上。

一、技术逻辑：摩尔定律

虽然我们已经把植保无人飞机视同一种标准化的农业机械，但是植保无人飞机与拖拉机、联合收获机、插秧机等传统农机毕竟有很大的区别。

植保无人飞机是一个全新的农机品类，并且是一种电子化的农机，本质上是电子产品，而电子产品与传统的机械化产品有一些本质的区别。

这类产品的成长和发展有其自身的规律和底层逻辑。洞察这些差异，才能真正把握其内在的规律。

我们有必要复习一下“摩尔定律”：电子产品微处理器的性能每隔18～24个月提高一倍，而价格下降一倍。

很有意思的是，植保无人飞机一出生就带着电子产品和互联网的双基因，所以其发展也会遵循“摩尔定律”，其性能将不断提高，功能也会丰富，但产品价格将不断下降。

升级换代的速度主要体现是在芯片和控制系统的电子部件和软件上，这部分是植保无人飞机价值和技术核心，而喷药或飞播部件硬件价值很低，并不是核心竞争区。

电子部件和芯片技术正是大疆、极飞等高科技电子企业的强项，他们可以让这些核心部件以摩尔定律的周期性能不断升级，甚至性能和科技含量高到脱离需求，但是价格仍不断降低，或通过不断推出迭代机型而永远把持行业的定价权和降价权。

大疆等高科技的公司能人为掌握产品市场推出节奏，这样就有市场绝对的主动权，没有技术实力的公司和传统农机企业将跟不上市场的节奏而被淘汰。

二、需求逻辑：速度和效率

本质上讲，国内农业仍属于数量型农业。

有比较才有鉴别！

2018年，10L的植保无人飞机每小时作业40～50亩，是人工的30倍；2021年，深圳大疆发布的T40，每小时作业效率高达320亩，同口径计算的话是人工的100倍。

笔者认为这不是理论上的数据，而是真实的存在。

笔者查资料得知，牵引式中型植保机日均作业面积100～300亩，而大型自走式高架车日均可作业1000～1200亩。由如此看，植保无人飞机作业效率是地面行走小型机械的10倍以上，是大型植保机械的3～5倍以上。

可见，高效率是植保无人飞机的核心竞争优势。最近5年，国产植保飞机以每年10L的速度迭代升级。

2022年，大疆推出了T40，极飞推出了P100，拓攻推出了丰鹏300，极目推出了EA-30AX。

国内植保无人飞机全行业进入40L时代，同时说明大疆和极飞在产品上仍然处于绝对领先地位，行业的竞争是速度和效率的底盘逻辑也没有变化。

三、竞争逻辑：马太效应

植保无人飞机由于有电子产品的属性，所以行业内有非常鲜明的马太效应，并且近两年表现得非常明显。

如果论销量，大疆占行业超过80%，紧接第二位的极飞与大疆差异非常大，而三名及后面的厂家，销量都很小，根本形不成规模化效应。并且，随着市场的成熟度，这种赢家通吃的现象愈发的明显，整个市场也呈现出长尾特征。

但挣钱的只是少数头部企业，甚至可能连第二名都会因为形不成规模效应而生存维艰。

四、生存逻辑：资本为王

国内的植保无人飞机市场表面上看是企业间竞争，背后是资本比拼。

从2009年国内第一架小型化植保无人飞机出现，到2022年，植保无人飞机一直上演的是烧钱的游戏。

看近两年情况：2020年，广州极飞获得百度资本和软银愿景基金12亿元融资；南京拓攻得到中信资本2亿元融资；南京极目获得中信农业基金和天赋基金资本3亿元融资；珠海羽人被吉利集团收购，一期投入6000万元……

2021年，更是植保无人飞机行业的资本丰收年：极飞科技获得高瓴创投投资C++轮超3亿元融资，加上2020年的12亿元，短短两年极飞获得著名的价值投资者高瓴公司15亿元的融资。

这还不算完，12月极飞向深交所正式提交了IPO申请，并获科创板受理，如果成功IPO，极飞通过公开改造募集15亿资金有意建设制造基地、研发中心。

2021年4月，定位于丘陵山区果园植保的苏州极目机器人科技有限公司完成了C轮数亿元融资，本次融资由淡马锡、中信农业基金、芯资本领投，联合投资方包括马斯夫、康地谷物、百果园等；过了一个月，极目又获得1.2亿元融资，可见资本市场对极目极其看好。

植保无人飞机公司背后其实是大资本在掰手腕。

在烧钱的过程中，资金实力跟不上的最先被淘汰，有融资能力的公司成为最后的赢家。然后再回过头来补管理、技术、产品等方面短板。

这种玩法是传统农机企业想都不敢想的，所以注定了植保无人飞机产业从一出生就是以资本为核心的游戏。

五、血腥的植保无人飞机，小品牌还有没有生还的希望？

据农机购置补贴系统显示，2021年享受到农机购置补贴政策的有88个植保无人飞机品牌，背后至少是80家小企业、小品牌。

从补贴系统可以看出来，大疆占有绝对优势，很多小品牌的销量在几十台，甚至几台。

那么问题来了，血腥的植保无人飞机，小品牌还有没有生还的希望？

笔者的答案是否定的。

不要说数十个小品牌，就是沃得、久保田、约翰迪尔、雷沃等已经染指植保无人飞机的大企业大集团，在植保无人飞机上恐怕也是有去无回，更何况大大小小数十家小品牌了。

植保无人飞机行业目前大疆一枝独秀，大疆是全球消费级无人飞机行业真正的大佬，全球市场占有率70%以上，不仅仅是竞争力超强。

而且，大疆背后也是红杉资本等资本巨鳄，据说大疆从2012年以来已经获得了12亿美元的融资。

目前，国内植保无人飞机行业最大的变数是极飞科技。极飞一旦成功上市，利用募集的大笔资金可以缩短追赶进程。但大疆已成大气候，天时、地利、人和已明显对极飞不利。

除极飞外，目前被资本看好的还有南京拓攻和苏州极目。这两家有资本支持，但是实力和行业影响力、营销能力与大疆不在一个量级，短期内退不出市场，但对大疆也形不成实质性的影响。

综上，植保无人飞机非比传统农机，它属于电子产品，其遵循摩尔定律、马太效应，目前竞争的底层逻辑是速度和效率，所以后期仍会向大载荷、大功率、高速度发展。

真正决定产业命运和行业命运的是大资本，目前竞争格局已经固化，头部企业将会获得绝对的竞争优势，想打破这种格局难度会非常大。

除非有比大疆背后更强大的资本支持，且用10年的时间去完成产业布局，除此之后，空有产业抱负，但没有资本支持的小品牌、创业型公司是没有未来的。