蚌五高速，是安徽省高速公路网规划的S06泗洪至蚌埠高速，路线起于凤阳县围山、接S95凤阳支线，终至五河县大杨家接江苏S20，全长约62.1公里，总投资约53.7亿元。
蚌五高速项目，是安徽省首个高速公路PPP项目，作为蚌埠市的重点项目，2015年8月通过公开招标采购，确定中建国际投资（中国）有限公司与蚌埠市交通投资集团按7：3比例出资共同投资建设。
该项目于2015年9月正式举行了开工典礼，2021年11月中旬完工通过验收。12月份，蚌埠市至五河县高速公路建成通车。
开工建设6年 投诉问题频现
蚌五高速自开工建设就引起了社会广泛关注，长达6年之久的建设周期，更是频频曝出各种问题。
2021年3月份，蚌埠一网友质疑蚌五高速建设缓慢，到底何时建成通车？对此，蚌埠市五河县人民政府作出回应称：蚌五高速由中建国际和蚌埠市交投集团联合出资建设，目前按照序时进度推进，计划今年下半年通车。
2021年4月27日，一网友在人民网地方领导留言板投诉称，蚌五高速公路淮河特大桥存在马虎施工现象，为应付检查，简单处理一些施工环节，给大桥安全带来隐患。
该网友投诉称，由中建三局承建的蚌五高速公路淮河特大桥29#墩右幅零号块开窗纪实，施工为湖北闳伟建设工程有限公司。因马虎施工导致波纹管严重阻塞，钢绞线无法通过而开窗，从图片中能看到开窗长度太长，开窗施工中钢筋被全部割断，有的横向装拉钢绞线也被割掉，为了应付上面检查，简单盖上木板和土布，然后用水泥封住。如此施工严重影响大桥质量，给大桥带来很大的隐患。 恳请有关质检部门加强监管力度以保证大桥质量。
对于该网友的投诉，蚌埠市市长热线服务中心回复称：经现场查看并查阅相关资料，您反映的情况基本属实。2021年3月份，蚌五高速公路淮河特大桥在29#墩右幅11号块钢绞线穿束时，T11因波纹管阻塞钢绞线无法通过，于是进行开窗处理，处理过程中又造成T19波纹管破损和横向预应力索切断。
问题发生后，施工单位立即编制了专项处理方案，并经专家会论证及设计、监理、建设单位确认同意。主要是根据探孔数据，结合施工图纸确定T11堵管位置，采用水钻对堵管部位开槽，清除槽口内杂物，按设计张拉力张拉T11，开槽口临时封闭，待19#块浇筑完成并张拉T19后，开窗处钢筋及横向预应力索恢复，浇筑C55微膨胀混凝土。
目前处理方案已获批准，堵点已找到，T11已经穿索并张拉完成。但在开窗施工时又造成T11上部T19波纹管破损和横向预应力索切断，按方案现对开窗部位用土工布及水泥砂浆进行临时封闭，待19#块浇筑完成并张拉T19后，再将开窗处截断钢筋及横向预应力索恢复，浇筑C55微膨胀混凝土，处理工作即全部完成。
建设单位蚌五高速公路项目管理公司对此问题高度重视，已按项目管理制度对中建三局项目经理部给予一万元经济处罚，目前已经执行到位。并且，要求项目部立即按照经批准的处理方案落实到位，杜绝类似问题再次发生，确保工程质量得到有效控制。
下一步，蚌埠市交通局将督促相关单位压实质量责任，发现质量缺陷及问题严肃处理，涉及违法施工行为的一律按规定进行处罚。
当年8月份，另一网友再次提出开工建设6年还未完工!网友提问蚌五高速究竟什么时候通车?对于网友的再次质疑，蚌埠市交通运输局回应称：蚌埠至五河高速公路项目采取PPP模式方式建设，中建国际投资(中国)有限公司负责实施工程建设 市政府和省交通厅高度关注项目进度滞后问题，今年以来采取多种方式密集调度各参建单位，督促加快工程施工进度，确保今年底前建成通车。
其后，同年8月19日，安徽省交通运输厅一级巡视员章后忠带队调研督导蚌五高速公路项目建设并召开专题协调会。据悉在该协调会上，章后忠提出要强化施工现场管理，确保质量、安全。要不定期组织检查、巡查、巡检，督促做好质量通病及安全隐患治理，打造平安工程、放心工程。
通车两年后又被包工头举报材料造假存在重大安全隐患
2021年12月份，蚌埠市至五河县高速公路建成通车至今已两年多了，可让人意想不到的却又被当年参与建设的包工头实名公开举报蚌五高速在建设期间材料造假存在重大安全隐患等问题。
据实名公开举报的包工头尹老三称，中建铁路投资建设集团有限公司承建的安徽省蚌埠市蚌五高速泗蚌高速，路线编号S06五蚌路分离立交桥施工过程中，桥梁重要部位材料造假，存在重大安全隐患，此工程质量安全问题可谓是“坑国害民”工程。期盼领导能够重视，立刻查处杜绝安全隐患，保障社会及人民群众生命安全。
在这份实名公开举报中，包工头尹老三称，我是2021年7月份，带领工人在安徽省蚌埠市淮上区沫河口镇团结村小王家村组干的蚌五高速路桥工程。
在7月17日下午14时40分施工过程中，发现蚌埠至五河高速公路总承包项目经理部第六分部沫河口工程，在建设泗蚌高速，路线编号S06五蚌路分离立交桥桥梁重要部位材料造假，桥面和梁柱中间本该使用规划设计合格的垫片及固定链接螺母，但由于项目部原材料丢失，项目部给我们施工人员提供不符合设计要求的垫片和螺母。特别是螺母，非常重要，放上去连螺母帽都无法固定，最后我们工人提出严重抗议，但项目部经理王慧鹏仍然让我们工人继续施工。
令人震惊的是，这些不符合设计的材料最后都被浇灌到混泥土里面了，这为高速公路的安全埋下了巨大隐患。几十吨重的各种大货车，日夜不停的来往，一旦质量发生问题，后果不堪设想。
项目经理称：随便告我不怕 市交通运输局：会调查此事
今年9月26日上午，包工头尹老三来到蚌五高速沫河口镇，找到负责该项目的项目部经理王慧鹏，反映蚌五高速立交桥桥梁重要部位材料造假，存在重大安全隐患一事。项目部经理王慧鹏听后非常生气，对包工头尹老三说到：“该项目已经全部通过验收合格，不是你说不合格就不合格，你随便告，我不怕。”
不欢而散后，尹老三又来到蚌埠市交通运输局进行反映，该局高速公路指挥部办公室一姓马的工作人员接待了他。听过尹老三的情况反映后，这位工作人员表示，需要尹老三把详细反映内容及证据以书面资料提供给他，他们会对此事进行调查。
对此，尹老三称，早在去年他就曾当面向中建铁投路桥公司党委书记、董事长张俊进行过反映，可最后没任何处理结果。
这次他表示，将会向更高相关部门进行实名公开举报，直至引起高层领导重视，问题能够得到解决，重大隐患能够得到消除，人民群众生命和财产才能有保障。
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