11月30日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上行，最高上探至843.0元。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报829.0元，涨幅5.27%。

集运指数（欧线）期货主力涨超5%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

国泰君安期货：集运期价短线上涨不宜过度解读

整体来看，短期部分班轮公司仍尝试在拉涨价格，但我们认为理论上近期SCFIS指数的走势与04合约并无产业逻辑，也难改中期供需面过剩格局。即便即期价格短线上涨也不宜过度解读，EC近期对于即期市场运价上涨的计价程度也仍需观察。此外，备受市场关注的贸易关系短期的变化对出口周期的边际影响也微乎其微。当然，由于品种上市初期，市场对于短期和长期矛盾交易节奏的分歧可能存在，并影响04合约的价格波动路径，建议投资者关注此类风险。

南华期货：短期预计集运期货价格偏上行

短期来看，上海出口集装箱运价指数（SCFI）欧线运价指数再次回升，报于779美元/TEU，环比增长10.18%，叠加各大班轮公司预计将在12月初涨价，且ETS附加费将在后续逐渐收取，所以预计期货价格偏上行，但涨幅应该相对较小且持续时间相对较短。长期来看，集运需求端总体依然偏弱，结合明年集装箱大船将持续进入市场，且大多将布局欧线，供应端同样承压，我们认为集运运价走势仍偏震荡下行。