12月19日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上行，最高上探至1088.0元。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报1061.5元，涨幅9.52%。

集运指数（欧线）期货主力涨超9%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

福能期货：红海局势紧张，预计12月集运价格偏强运行

12月15日上海港出至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1029美元/TEU，较上期上涨11.2%。12月18日SCFIS欧线指数为990.38点，较上期上涨5.4%。SCFIS欧线指数滞后即期订舱价格23周，考虑到11月中下旬以来即期订舱价格止跌回升，连续四周上涨，累计涨幅达到45.54%，预计期货价格偏强运行。12月进入欧线旺季，年末出货潮货运需求扩张，加之红海局势紧张，预计12月价格偏强运行。由于航运指数波动较大，短线追高需谨慎，建议轻仓操作，做好止盈止损，关注欧元区经济、货运量情况及红海局势变化，一旦红海局势得到平复，其为运价带来的溢价或将回归。

上海中期期货：短线行情受地缘扰动较大，EC预计延续强势

供给端，2023年集运市场新增运力增幅约7.8%，2024年预计为10.1%，投放幅度达到近10年新高，运力过剩格局相对确定。需求端，欧元区11月制造业PMI终值上修至44.2，预期和初值为43.8，但仍连续17个月处于荣枯线以下，集运贸易整体承压。汇率方面，近期美债收益率高位回落，人民币汇率走强对我国出口产生一定负面影响。消息面上，红海又有货轮遭袭，两天内马士基等四家航运巨头暂停红海运输，全球海运堵塞加剧，航运“大动脉”苏伊士运河有关闭风险。整体来看，中期集运市场供强需弱的格局相对确定，但短线行情受地缘扰动较大，EC预计延续强势，重点关注红海通航情况。

一德期货：集运期价后市仍有进一步上涨空间

苏伊士运河管理局表示19日起已有55艘船只绕道好望角，但仍有2000多艘船只穿越运河。据交易所排名前20会员持仓增减数据显示，主力合约多头增加4201手至48949手，空头增加5320手至48629手，多空同增，多空博弈加剧。昨日收盘后公布的上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲航线报990.38点，较上周环比上涨5.41%。12月11日至17日运价正值两轮涨价之间，存在部分货主在新一轮涨价前提前出货的情况。当前，1月即期订舱价格较为坚挺，预计现货价格中枢将继续上移。在现货涨价以及停航绕行增加运输成本的影响下，期货价格突破前高概率较大，后市仍有进一步上涨空间。策略上，密切关注红海局势变化，不宜盲目追空。