1月4日消息  在国内造车新势力们高歌猛进之际，定位于“豪华纯电天花板”的高合汽车却陷入了“停工停产”的流言中，让人唏嘘感叹。

近日，有博主在社交媒体曝出截图，相关内容显示“高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发，做好起诉准备工作”。此外，还有网络爆料称，元旦假期第一天晚上高合汽车在飞书发公告称，取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。另有汽车从业者表示，“只能说不是100%暂停，青岛研发搬到莱西是真的。”另一位网友爆料称，“最近他们没钱了是真的”。这些言论引发了对高合汽车经营情况和财务状况的猜测。

而这已经是三个月内，高合第二次曝出经营不善传闻。

去年年10月底，曾有网友在某职场软件平台爆料，有认证身份为高合汽车的网友称，高合汽车已开启一轮大规模裁员，裁员比例高达20%，个别部门高达50%。当时，高合方面对此回应表示，所谓大规模裁员为不实信息，公司业务结构调整，部分岗位功能进行合并、重组、新建，再加上绩效末位淘汰，出现人员流动，都是常规管理工作。

但是仅仅过了两个多月时间，“停工停产”的流言就又再次出现了。

对此，高合汽车在社交平台发布声明表示公司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。“原发平台已删除该帖并对该发帖会员做出警告处理。对相关信息的错误解读已对高合汽车的品牌声誉造成了严重损害，并对社会與论构成了误导，我司已向公安部门报案。请大家不信谣不传谣。”高合汽车在声明中称。

最近一个月仅卖564辆车！

虽然高合汽车在声明中措辞严厉，但是高合汽车的一向被外界质疑的销量情况并向乐观，这在乘联会1月3日发布的官方新能源批发销量数据中可见一斑。

1月3日，乘联会按惯例发布2023年12月份新能源车企销量榜单，在这份榜单中，高合汽车仅卖出564辆汽车，排名倒数第二，仅仅比拍在倒是第一的广汽丰田多出32辆车。而这或许已经是高合汽车相当不错的排名。在2023全年乘联会发布的各月销售数据中，高合汽车仅仅在10月、12月登上了榜单，但是都排名垫底。

与其他新势力车企屡秀肌肉，逐月公布交付情况相比，高合汽车的交付数据如同谜团一般。在2023年上半年，高合汽车从未公布过交付数据。在下半年，高合官方仅公布过8月、9月、10月这三个月的交付量，上述三个月交付量分别为1021辆、1556辆和1606辆。虽然销量有所提振，但该价格段的竞争异常激烈，Model Y、理想L7、理想L8等车型的售价都集中于此。以10月为例，三款车型的月销量分别26353辆、15525辆、12142辆，远超高合Hiphi Y。

以新车交强险购买数口径统计，2023年8-10月，高合HiPhi X的上险数则更加惨淡，直接掉到了个位数，分别为5台、9台和4台。

交强险数据统计，2021年高合汽车累计销量4237辆，2022年累计销量4349辆。

纯电高端路线走不通

低迷的销量、裁员传闻以及“停工、停产”消息，似乎在警告高合汽车过往的纯电高端路线。

高合汽车最初成立于2017年，其母公司华人运通控股有限公司（华人运通）、江苏悦达集团有限公司、盐城市国有资产投资集团有限公司签署合作协议书，决定成立华人运通（江苏）技术有限公司。其中华人运通控股（上海）有限公司持股80%，江苏悦达集团有限公司持股20%。而悦达集团的实际控制人分别为江苏省财政厅、江苏省盐城市人民政府。

高合汽车创始人丁磊是汽车行业的老兵。丁磊自1988年进入汽车行业，至2011年间一直在上汽体系工作，先后在上汽大众、上汽通用与上汽集团等任职，最高职位为上海通用汽车有限公司总经理、上海汽车集团股份有限公司副总裁。

成立之初，顶着“豪华纯电天花板”、“最贵国产电动车”光环的高合汽车主攻60万—80万元的高端豪华市场，2020年9月高合汽车发布的首款纯电动高合Hiphi X，价格区间在60万-80万元，这一价格远超比亚迪、特斯拉、“蔚小理”等一线品牌的定价区间。目前在售三款车型中，HiPhi Z和HiPhi X均在此60万—80万元价格区间。

但高合汽车的高端路线却陷入了叫好不叫座的尴尬境地，Hiphi X一直受低迷的销量困扰。2021年9月，Hiphi X 9月销量641台，登顶50万以上豪华品牌电动车月销榜榜首。2022年6月、7月，高合Hiphi X分别以535辆、526辆的月销成绩，蝉联50万以上豪华纯电市场月销冠军。

虽然屡次登顶，但是高合汽车却迟迟无法打开市场。

2022年8月26日，高合第二台旗舰车型Hiphi Z正式上市，售价61万-63万，于2022年底开始交付。Hiphi Z的销售甚至还不如Hiphi X。根据车主指南整理的数据，截至到2023年12月份，高合Hiphi Z最新月销量为68辆；2023年累计销量为222辆，在轿车中月销量排名第21名，年销量排名第24名，中国车中，月销量排名第283名，年销量排名第350名。

曾与“中东土豪”签订400亿元合作协议

与迷一样的销量相比，还有高合汽车更虚无缥缈的资本运作。

丁磊在高合汽车成立之初就曾明确表示：“华人运通有来自美国的原始资本，还有政府投资，暂时没有启动社会私募的计划，也不会有A、B、C、D数轮的投资。”工商信息显示，华人运通注册资本2.5亿元，由善郅合商务咨询有限公司及上海泽觉汇企业管理合伙企业分别持股20%，三位个人股东：李冠文、李冠滨、王治及上海璟珹科技有限公司各持股15%。

而李冠文、李冠滨、王治等是凯迪拉克以及上汽通用的经销商，而善郅合商务咨询有限公司以及海泽觉汇企业管理合伙企业都由丁磊控股。并没有出现丁磊嘴中所说的相关投资主体。

2022年3月，有外媒发布消息称，华人运通考虑最早于2022年在港股上市，拟募集不超5亿美元资金，正就IPO事宜与瑞银和摩根士丹利合作。但华人运通方面对此表示“不知情”。

在去年6月份，沙特投资部和华人运通签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合400亿人民币）的协议，旨在成立一家合资企业从事汽车研发、制造和销售。沙特阿拉伯的主要目标之一是推动其国内电动汽车制造业的发展。不过高合汽车并未披露该项合作的进展，资金是否落地不得而知。

去年11月，华人运通又传出“卖身”中东资本的消息。去年11月，据彭博社报道，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF），正在洽谈向中国电动汽车制造商华人运通投资至少 2.5 亿美元。同时，PIF可能将以30亿美元的估值购买这家公司的股权，目前条款细节仍在敲定中，双方尚未做出最终决定。

在裁员以及停工、停产传闻不断传来之下，高合汽车站在了十字路口。