【行情复盘】

周二期市开盘即全面跌停，主力合约EC2404报收于1773.4点，持仓量进一步减少。

【重要资讯】

1、1月9日TCI（天津→欧洲）录得$2876.2/TEU，周环比上涨0.9%。

2、周三所有合约涨跌停板扩板至22%，交易保证金比率提升至25%。

【市场逻辑】

周二开盘期市即全面跌停，主要四方面原因：其一，虽然昨日SCFIS宽幅跳涨70%，但是总体低于预期，主要由于去年底低价货漏装至今年1月第一周所致，期货依然升水，今日修复基差。其二，部分班轮公司报价有所松动，地中海航运将FAK报价从1月12日起运$3870/TEU下调至1月18日$3520/TEU，春节假期将进一步下调至$3510/TEU。其三，部分班轮公司试图小范围返回红海海域，中远海运的“COSCO SHIPPINGKILIMANJARO、CSCL URANUS”以及达飞轮船的“CMA CGM APOLLON、CMA CGM J.MADISON、CMA CGM NILE、CMA CGM MONTMARTRE”已在或准备通航红海。其四，昨晚有消息传出头部班轮公司与胡塞武装私下接洽签订不袭击本司班轮的协议，但随后马士基和赫伯罗特立即回应称此事子虚乌有，部分投资者有可能被该消息误导，出现恐慌性卖空。此外，期货相比现货对于市场变化反馈更为灵敏，波动更为剧烈。

近期红海局势利多预期均已兑现，期市回调属正向反馈，本周可逢高沽空，但需要谨慎后期反弹因素。本周运价中枢维持于$3000/TEU左右，即便上周漏装货柜也属于1月涨价后高运价，因此下周一SCFIS将继续大涨，届时有望带动盘面反弹。

【交易策略】

周三可以继续追空。近期交易者需谨慎操作，不建议浮盈加仓和满仓操作，大行情下必须留足保证应对剧烈波动。

（来源：方正中期期货）