白家友 唐宇豪 科技日报记者 都芃

5月23日，由中铁隧道局承建的云南大永（大关至永善）高速公路全线最长隧道——莲峰隧道迎来左线全隧贯通，为后续全线开通运营奠定了坚实基础。

大永高速是云南省昭通市重点项目，建成通车后将结束永善县不通高速的历史，大大改善大关、永善两县六乡镇居民的出行条件，对加快两县经济社会发展、巩固当地脱贫攻坚成果具有重要意义。

作为全线控制性工程，莲峰隧道左线全长10995米，右线全长11000米，隧道所在地区属侵蚀中山地貌，地形起伏大，地下水丰富，隧道单洞最大涌水量达46300立方米/天，面临着岩溶塌方、突涌水、高地温、岩爆等多重风险，安全风险极高。

不仅“水深”，还有“火热”。隧道左线小里程段受高地温影响，环境温度长期在37℃以上，湿度85％以上。项目团队先后采取提升风机效率、设置风幕墙、制冰机制冰、缩短作业人员轮班时间等多种方式，在切实保障施工人员人身安全的情况下，确保施工生产稳步推进。

隧道建设过程中，面对破碎断层围岩特殊地质、长距离斜井运输、反坡排水、高跨度地下风机房施工、异形段交叉口作业等多个“拦路虎”，项目团队始终围绕“超前谋划保贯通”的理念，稳扎稳打采用弱爆破、强支护的三台阶工艺，降低围岩扰动，并安排专人值班，随时观察，顺利完成特殊地质施工和高14.94米的高跨度地下风机房建设，以及多个异形段施工。

截至目前，大永项目路基工程累计完成92%，桥涵工程累计完成89%，隧道工程累计完成95%。接下来。项目团队将以隧道左线贯通为契机，继续冲刺莲峰隧道右线，确保按时完成通车任务，实现项目圆满收官。

（中铁隧道局供图）