科技日报记者 吴纯新 通讯员 段宏杰

近日，2023年“金协杯”第四届全国钢结构行业数字孪生BIM应用大赛评审结果公布，由中铁工业旗下中铁科工、中铁山桥联合贵州公路集团共同研制申报的“纳晴高速牂牁江大桥BIM数字化智能建造技术应用”作品从207项参赛作品中脱颖而出，荣获一等奖。

牂牁江特大桥是国家重点项目纳晴高速控制性工程中唯一一座悬索桥，全长1849米，主跨达1080米，桥面距江面最高距离380米，桥梁高度在世界百座高桥中排名第12位。

为推进牂牁江大桥品质工程建设，2023年3月，贵州公路集团、中铁科工、中铁山桥共同组建成立牂牁江特大桥BIM技术应用创新工作室，围绕智慧工地建设目标，利用BIM技术的可视化、参数化、可模拟、可协调特性，实现了从设计到后期维护的全套数字化管理和模拟优化。

针对牂牁江大桥工程跨度大、构件数量多、制孔精度要求高、焊接涂装要求严等特点，项目团队进行深层次创新探索。他们自主研发了“基于BIM+GIS的数字化管理系统”“智能涂装厚度检测技术”“基于BIM的焊缝地图技术”“基于BIM+激光点云扫描技术的数字化拼装系统”四项BIM数字化智能建造技术，实现了生产过程全过程可监控、可追溯、实时共享、自动分析的信息化、数字化管理。

据介绍，以往要了解项目的进展情况，需要向多个工作人员询问各自掌握的资料。而现在，只需要一键点击，就可以随时查看项目工程的实时进展状况。这一变化不仅极大地提高了工作效率，还可以提前预判施工中的重难点部位以及可能出现的问题。

（受访单位供图）