重庆轨道交通27号线穿江隧道实现双线贯通。郭旭 摄

11月25日，“长江上游轨道第一隧”传来喜讯：巨无霸“渝江号”智能双模盾构机刀盘破土而出，完成了“穿江”掘进使命。这标志着重庆轨道交通27号线穿江隧道实现双线贯通。

重庆轨道交通27号线穿江隧道实现双线贯通。郭旭 摄

重庆轨道交通27号线穿江隧道位于重庆站——南滨路站区间。区间隧道长3212米，其中穿江段长1269米，是“三山一江”重难点工程之一，也是整个项目工期的控制节点。技术团队攻克超深竖井安全始发、江底深槽破碎带、裂隙水发育、高水压密封掘进等技术难题，填补了长江上游穿江隧道在该领域的空白。

穿江隧道连接重庆渝中、南岸两大主城核心区，隧道从江底穿越，盾构始发井深度达83米，为全国轨道交通领域盾构始发井深度之最。

重庆轨道交通27号线穿江隧道实现双线贯通。郭旭 摄

据了解，重庆轨道交通27号线全长56公里，横跨重庆主城都市区东西向三大槽谷，设计时速140公里，以快线形式串联起重庆重要门户枢纽，包括三大铁路客运站（重庆东站、重庆站、沙坪坝站）、三大商圈（南坪、大坪、沙坪坝）。

全线设15座车站，实现城市内外交通快速转换，提升了轨道交通效率，线路两端与市域（郊）铁路贯通运营，建成后将极大缓解重庆轨道线网东西向的客流压力。