10月22日，中国十七冶集团路桥工程技术分公司承建的S231(新S234)鸭河工区至南阳市区段一级公路改建工程(卧龙段)项目南水北调特大桥引桥预制箱梁架设完成。

　　姚站岗南水北调特大桥全桥由主桥(跨南水北调总干渠)及引桥组成。桥梁主桥布置为85+155+85米矮塔斜拉桥，结构正交，与主桥相接的北引桥为一孔简支装配式小箱梁，跨径为25米，共计12片梁。根据单片箱梁的最大重量和现场场地实际，箱梁架设按施工方案采用两台100吨的吊车在箱梁两端同时起吊进行安装。架设前，项目工程部和安全部对施工管理人员及作业人员进行安全技术交底，提前掌握施工控制关键点;架设中，通过全站仪严控每片箱梁的落位，保证支座安装水平度和箱梁安装位置符合设计要求;架梁施工区域设置安全警戒和交通导向标志，并由安全员全程盯控，确保架梁过程安全。南水北调特大桥引桥箱梁架设的顺利完成，实现了南水北调特大桥的全桥贯通，为下一步桥面系以及附属施工提供了工作面，也为项目全线通车打下了坚实基础。

　　S231(新S234)鸭河工区至南阳市区段一级公路改建工程(卧龙段)全长18.188公里，辐射卧龙区北部6个乡镇600多平方公里的土地，贯穿龙王沟、紫山两大风景区，是河南省城市组团快速通道规划布局中的一条重要道路，也是省道S231的重要组成部分,项目建成后对拉动南阳城区北部经济社会发展、加快区域新兴城镇化进程具有重要意义。(王珊珊)