消息面

预测数据显示，美国农业部预计2023-2024年度美国豆粕出口量将达到1390万吨，豆粕这一成分主要是在压榨全大豆的过程中与油一起制成。如果这一数据达到，将超过截至9月份创纪录价值近70亿美元的1320万吨豆粕。

9月份进口大豆到港量为715万吨，环比减23.6%，11-12月预计会增至月均1000万吨的到港，但对美豆新作整体买船偏慢，仍要关注后续大豆是否会有延迟到港情况。

巴西商贸部：10月第三周，共计14个工作日，累计装出豆粕124.82万吨，去年10月为180.3万吨。日均装运量为8.9万吨/日，较去年10月的9.49万吨/日减少6%。

10月23日国内主流油厂豆粕成交略有增加，但仍维持较低水平，成交量为38300吨，较上日增加2100吨。现货成交量为16300吨，较上日增加300吨。

机构观点

冠通期货：

近期，美豆销售好转，而密西西比河及巴拿马运河水位偏低状态未改善，可能造成北美物流延误，而10月巴西发运量环比有所回落，需紧盯国际市场需求。当前，在原料端支撑下，国内豆粕主力反弹运行，而内需偏弱下，豆粕走势或弱于美豆。盘面上，豆粕下跌趋势尚未扭转，中长线空单持有为主，短空逢低适量止盈。

浙江新世纪期货：

美豆产量超预期下调使美豆新作供需重新走向趋紧局面，如果巴西因天气等问题进一步减产，大豆供需平衡将很脆弱。不过近期美国大豆收割结果显示单产强劲，农户销售步伐加快，巴西中部、北部地区出现降雨，这使得天气担忧情绪减弱，CBOT大豆下跌。中国进口大豆10月供应偏紧，但11月大量到港，伴随着大豆到港减少，国内大豆供应趋紧，油厂断豆停机较多，开机率回升，目前下游采购大多维持在安全水平上，贸易商采购不积极，需求表现乏力，豆粕价格震荡偏弱，关注美豆天气及大豆到港进度

温馨提示：具体操作请关注官方公告，市场瞬息万变，投资需谨慎，操作策略仅供参考。